نمایش موارد بر اساس برچسب: شرکت ذوب آهن اصفهان

در راستای ایفای مسئولیت‌های اجتماعی، انقلابی و فرهنگی و با هدف همراهی با ملت عزیز ایران در برگزاری مراسم وداع و تشییع پیکر مطهر سیدالشهدای انقلاب اسلامی زعیم عالیقدر جهان تشیع، رهبر و قائد عظیم الشان حضرت آیت‌الله العظمی امام سید علی الحسینی خامنه‌ای (قدس‌الله نفسه الزکیه)، شرکت ذوب‌آهن اصفهان با بهره‌گیری از تمامی ظرفیت‌های اجرایی، خدماتی، درمانی، حمل‌ونقل، فرهنگی، رسانه‌ای، مجموعه‌ای از اقدامات هماهنگ را در فاصله زمانی ۱۳ تا ۱۹ تیرماه ۱۴۰۵ برنامه‌ریزی و ارائه می دهد.
این اقدامات با هماهنگی دستگاه‌های اجرایی استان و مشارکت فعال کارکنان و خانواده بزرگ ذوب‌آهن اصفهان، در راستای تسهیل حضور مشتاقان، ارائه خدمات پشتیبانی، اطلاع‌رسانی مؤثر و فضاسازی محیطی مناسب انجام می شود.

پشتیبانی حمل‌ونقل و اعزام زائران:
اعزام ۸۰ دستگاه اتوبوس با هماهنگی استانداری اصفهان به منظور انتقال زائران و شرکت‌کنندگان در مراسم و ۱۰ دستگاه اتوبوس منظور انتقال زائران شهرستان لنجان
برنامه‌ریزی و تأمین تسهیلات لازم برای اعزام کارکنان شرکت.
اعزام ۶ دستگاه اتوبوس جهت اعزام کارکنان شرکت برای حضور در مراسم.

خدمات امدادی و درمانی:
اعزام یک دستگاه آمبولانس مجهز به همراه پزشک‌یار و پرستار جهت ارائه خدمات و فوریت‌های پزشکی.

 اسکان و رفاه زائران:
پیش‌بینی، تجهیز و تأمین امکانات مورد نیاز جهت اسکان زائران در محل متل فولادشهر به منظور رفاه و خدمت‌رسانی مناسب به شرکت‌کنندگان.

فضاسازی و تبلیغات محیطی:
اجرای گسترده تبلیغات محیطی و پرچم‌آرایی در سطح شرکت و مجتمع ذوب‌آهن اصفهان متناسب با فضای مراسم.
طراحی، چاپ و توزیع ۴ هزار برگ پوستر با محوریت «رهبر شهید» برای استفاده در برنامه‌های فرهنگی و اطلاع‌رسانی.

اطلاع‌رسانی و فعالیت‌های رسانه‌ای:
اطلاع‌رسانی مستمر و انتشار فراخوان جهت حضور کارکنان و خانواده بزرگ ذوب‌آهن اصفهان در مراسم.
تهیه، تولید و انتشار اخبار، گزارش‌ها، تصاویر، کلیپ‌ها و سایر محتوای چندرسانه‌ای بر اساس هویت بصری رسمی مراسم در پایگاه‌های اطلاع‌رسانی و رسانه‌های شرکت.مشارکت در برنامه‌های فرهنگی و مردمی
مشارکت در برگزاری مراسم بزرگداشت رهبر شهید در میدان امام (ره) اصفهان در تاریخ ۱۹ تیرماه ۱۴۰۵.
برپایی و استقرار موکب مردمی شهدای ذوب‌آهن اصفهان در شهر مقدس قم به منظور خدمت‌رسانی به شرکت‌کنندگان در مراسم.
لوکیشن موکب مردمی شهدای ذوب آهن اصفهان.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از اسرار شرکت ذوب‌آهن اصفهان در آستانه آغاز فصلی نوین و امیدوارکننده قرار دارد. این امید با تلفیق مدیریت تخصصی این مجموعه عظیم صنعتی و رویکرد توسعه‌گرایانه مدیرعامل بانک رفاه کشور، قوت گرفته است. این تحول در پی واگذاری مدیریت ذوب‌آهن اصفهان به بانک رفاه کارگران رقم خورد؛ اقدامی که با سفر دکتر لله‌گانی، مدیرعامل بانک رفاه، به اصفهان در ابتدای هفته جاری و اعلام حمایت رسمی وی از این مجتمع صنعتی ملی، تقویت شد.

پیش از این، ذوب‌آهن با چالش‌های متعددی دست‌وپنجه نرم می‌کرد. در آذرماه ۱۴۰۳، در راستای نجات شرکت، تصمیم بر بازگشت به مدیریت تخصصی گرفته شد و بر اساس این رویکرد، مهندس سید اردشیر افضلی سکان هدایت این مجموعه را بر عهده گرفت.

پذیرش مدیریت در چنین شرایطی، به‌ویژه برای فردی که با ریزه‌کاری‌های صنعت آشنایی کامل داشت، بسیار دشوار و مخاطره‌آمیز بود. از یک سو بدهی های کلان شرکت و از سوی دیگر، تعهدات ناشی از پیش‌فروش محصولات و افزایش نرخ تورم، تصویری تیره از آینده ترسیم می‌کرد. در همین دوران پرفرازونشیب و در ابتدای مسئولیت مهندس افضلی، چالش‌هایی نظیر نوسانات شدید نرخ ارز، انفجار در اسکله بندر شهید رجایی و اعتصاب کامیون‌داران، همگی در کنار هم فشار مضاعفی بر روند تولید کارخانه وارد کردند. این چالش‌ها با وقوع جنگ ۱۲ روزه و سپس بحران‌های دی ماه و جنگ رمضان، به شکلی پی‌درپی مدیریت را در معرض آزمون‌های سخت قرار داد.
نکته حائز اهمیت آن است که در شرایطی که خوش‌بین‌ترین کارشناسان حوزه صنعت نیز چشم‌انداز روشنی برای ذوب‌آهن متصور نبودند، مدیریت مدبرانه مهندس افضلی، با بهره‌گیری از ظرفیت بالای منابع انسانی توانمند شرکت و البته با حمایت همه جانبه مجموعه شستا و صدرتأمین ضمن تداوم چرخش چرخ‌های کارخانه، نه‌تنها پایداری تولید را حفظ کرد، بلکه ایفای تعهدات پیشین، پوشش کامل نیاز ریلی کشور و حفظ معیشت پرسنل زحمتکش مجموعه را نیز ممکن ساخت. ارزش این دستاورد زمانی بیشتر نمایان می‌شود که بدانیم ۳۰۰ هزار تن از محصولات پیش‌فروش‌شده ذوب‌آهن در دوره قبل، در زمره تعهدات مدیریت جدید قرار گرفت و مجموعه نیز هیچ‌گونه وام یا اعتبار دولتی دریافت نکرد.

مدیرعامل بانک رفاه، که خود فردی کارکشته ،نخبه و آگاه به مسائل اقتصادی است، به خوبی از نوسانات و امواج سنگین ویرانگر اقتصادی آگاه است. او درک می‌کند که حفظ کشتی صنعت در چنین شرایطی حتما ناخدایی ماهر داشته است. از همین رو، در نشست خود علاوه بر حمایت از تیم مدیریت ذوب آهن، قدردانی ویژه‌ای از این تیم مدیریتی بعمل آورد.

از سوی دیگر، نمی‌توان از مدیریت و کارنامه موفق دکتر لله‌گانی در بانک رفاه چشم‌پوشی کرد. به گفته ایشان، این بانک هیچ شرکت زیان‌دهی ندارد، در میان ۵۰۰ شرکت برتر ایران رتبه سوم را کسب کرده و در میان بانک‌های کشور نیز رتبه نخست را به خود اختصاص داده است. مهم‌تر از همه، بانک تحت مدیریت ایشان جزو معدود بانک‌های کشور است که با مشکل ناترازی مواجه نیست؛ دستاوردی که قطعاً حاصل مدیریت صحیح این مدیر برجسته بانکی کشور است.

اکنون با حضور مدیر توسعه‌گرا در رأس هرم مدیریتی بانک رفاه و مدیر تخصص‌گرا در سکان هدایت ذوب‌آهن اصفهان، امیدها برای عبور از بحران و آغاز دوران شکوفایی پررنگ‌تر شده است. همان‌گونه که مهندس افضلی تأکید کرده‌اند، مشکلات اصلی بر تأمین نقدینگی برای خرید مواد اولیه و نوسازی بخش‌های فرسوده کارخانه متمرکز است. در این مسیر، وعده حمایت همه‌جانبه دکتر لله‌گانی می‌تواند نقطه عطفی در بازگشت شکوه به این مجتمع صنعتی ملی باشد.

امسال این مناسبت در شرایطی فرا می‌رسد که صنایع ایران، به‌ویژه صنعت فولاد، در جریان جنگ تحمیلی اخیر و تجاوز رژیم صهیونیستی، بخشی از آسیب‌ها و تهدیدها را تجربه کردند؛ اما بار دیگر ثابت شد که صنعت ایران بر پایه توان متخصصان داخلی، دانش بومی و اراده پولادین فرزندان این سرزمین استوار است. همین سرمایه ارزشمند سبب شده است که مسیر تولید، پیشرفت و توسعه با قدرت ادامه یابد و هیچ تهدیدی نتواند عزم صنعتگران ایرانی را متزلزل سازد.

ذوب‌آهن اصفهان به عنوان نخستین تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل ملی، همواره خود را متعهد به ایفای نقش در توسعه صنعتی کشور می‌داند و با اتکا به سرمایه انسانی توانمند، نوآوری، خودباوری و تلاش شبانه‌روزی کارکنان، مسیر تعالی و خلق ارزش را با قوت دنبال خواهد کرد، انشاءالله.

اینجانب ضمن گرامیداشت روز صنعت و معدن، از همه صنعتگران، معدنکاران، مهندسان، کارگران و فعالان این عرصه صمیمانه قدردانی می‌کنم و اطمینان دارم که با همدلی، تخصص و تلاش مضاعف، آینده‌ای روشن‌برای صنعت ایران و در کنار آن آینده ای روشن تر برای ذوب آهن اصفهان رقم خواهد خورد و پرچم پرافتخار تولید ملی همچنان برافراشته خواهد ماند.

سید اردشیر افضلی
مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان

هوشنگ بازوند در این نشست گفت: در حال حاضر حدود ۳۸۹۰ کیلومتر پروژه ریلی در کشور در دست اجرا است که بخش عمده آن مربوط به زیرسازی است اما حدود ۸۰۰ کیلومتر از این پروژه‌ها در مرحله روسازی قرار دارد که اجرای آن در قالب برنامه‌ای حدود 2 ساله پیش‌بینی شده و بدیهی است روسازی خطوط ریلی نیازمند تأمین ریل می باشد.

تولید ریل در ذوب آهن اصفهان حدود 3 برابر سنوات گذشته بوده است

وی با اشاره به اینکه در نشست امروز ضمن تنظیم قرارداد جدید،قراردادهای پیشین نیز مورد بررسی قرار گرفت، با قدردانی از عملکرد مجموعه ذوب‌آهن اصفهان تصریح کرد: از مهندس افضلی و همکاران شان صمیمانه تشکر می‌کنم که با وجود همه سختی‌ها و شرایط جنگی کشور در یک سال اخیر، با کار جهادی توانستند رکورد بسیار بالایی در تولید ریل ثبت کنند؛ به‌گونه‌ای که میزان تولید حدود 3 برابر سنوات گذشته بوده است.
بازوند تصریح کرد: ریل‌های تولیدی این مجتمع عظیم صنعتی در پروژه‌هایی مورد استفاده قرار گرفته که از جمله آن‌ها راه‌آهن اردبیل– میانه است که چندی قبل با دستور رئیس‌جمهور محترم افتتاح شد. همچنین اَبر پروژه راه‌آهن چابهار– زاهدان نیز در آینده نزدیک با استفاده از ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان به بهره برداری خواهد رسید.
به گفته بازوند، در حال حاضر بیش از ۴۰۰۰ نفر در پروژه چابهار– زاهدان مشغول به کار هستند و با وجود شرایط خاص منطقه، این پروژه هرگز متوقف نشده و توسط مجموعه اجرایی و قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء به ‌صورت مستمر در حال اجرا است.
وی در ادامه گفت: در این نشست درباره قراردادهای جدید نیز گفتگو شد تا از این طریق تأمین ریل حدود ۸۰۰ کیلومتر از پروژه‌های ریلی کشور در دستور کار قرار بگیرد؛پروژه‌هایی که بخشی از کریدورهای ریلی کشور را تشکیل می‌دهند.
بازوند افزود: در حال حاضر حدود ۹ کریدور ریلی در کشور وجود دارد. این کریدورها شامل حدود ۳۸۹۰ کیلومتر مسیر شمال به جنوب و سه کریدور شرق به غرب هستند.

تولید 76 هزار تن ریل مطابق استانداردهای اروپایی در ذوب آهن اصفهان

🔻مهندس سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان نیز در ادامه گفت : سال گذشته علی رغم تمام محدودیت ها و مشکلات موجود، حدود ۷۶ هزار تن انواع ریل در ذوب آهن اصفهان تولید شد که این میزان از نظر کیفیت در سطح مطلوب و هم ‌تراز استانداردهای اروپایی قرار دارد.همچنین میزان تولید شمش ریل در سال گذشته 91 هزار و 260 تن بود که نسبت به سال قبل افزایش 373 درصدی دارد و تولید پروفیل ریل نیز در سال گذشته حدود 76 هزار تن بود که نسبت به سال قبل از آن حدود 286 درصد افزایش را نشان می دهد.
وی با اشاره به خودکفایی کشور در تولید ریل اظهار کرد: در حال حاضر تمامی انواع ریل در کارخانه ذوب‌آهن اصفهان تولید می‌شود و کشور در این حوزه به خودکفایی کامل رسیده است؛ چه از نظر شمش ریل و چه محصول نهایی. تمامی ریل‌های مورد نیاز راه آهن سراسری و مترو کشور توسط ذوب‌آهن اصفهان تولید می‌شود.
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تأکید کرد: این موفقیت حاصل تلاش جهادی و شبانه‌ روزی کارکنان ذوب‌آهن اصفهان است و تولید چنین محصولی نتیجه کار جمعی و مستمر نیروهای متخصص این مجموعه محسوب می شود.

تولید 3 محصول جدید در ذوب آهن اصفهان

وی همچنین به تولیدات جدید در ذوب آهن اصفهان اشاره کرد و افزود: محصول جدید آرک معدنی TH40 که در عمق 700 متری معادن مورد استفاده قرار می گیرد در ذوب آهن اصفهان تولید و به معدن پروده طبس تحویل داده شد. محصولی استراتژیک که در ارتقاء ایمنی معادن نقش کلیدی دارد.
مهندس افضلی در ادامه به تولید فولاد MO40 برای نخستین بار در ذوب آهن اصفهان اشاره کرد و گفت: تاکنون حدود 260 تن از این محصول با کیفیت مطلوب، تولید شده است.
وی، تسمه عریض با مشخصات ۴۰۰ تا ۴۵۰ میلی‌متر و ضخامت ۱۰۰ میلی‌متر را دیگر محصول جدید ذوب آهن اصفهان معرفی نمود که تاکنون حدود 260 تن از آن تولید شده است.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی وی در این زمینه گفت: از مهم‌ترین شاخص‌های توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، تولید و تأمین ریل است و خوشبختانه ذوب‌آهن اصفهان طی سال‌های اخیر نقش مؤثری در این بخش ایفا کرده است.

از سال ۱۳۹۷ همکاری مشترک میان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و ذوب‌آهن اصفهان آغاز شده و تاکنون بیش از ۱۰۰ هزار تن ریل برای اجرای پروژه‌های ریلی کشور تأمین شده است.

🔻عباس خطیبی با بیان این مطلب اظهار داشت: یکی از پروژه‌های شاخصی که به ‌تازگی با دستور رئیس‌جمهور به بهره‌برداری رسید، راه‌آهن میانه–اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر بود که ریل مورد نیاز آن به طور کامل توسط ذوب‌آهن اصفهان تأمین شد. 

🔻وی با اشاره به نشست مشترک برگزار شده با مدیران ذوب‌آهن اصفهان افزود: در این نشست، هماهنگی‌های لازم برای تأمین ریل پروژه‌های اولویت‌دار سال جاری انجام شد.

پروژه‌های راه‌آهن چابهار–زاهدان، مبارکه–شهرکرد، کرمانشاه–خسروی و سبزوار از جمله طرح‌هایی هستند که تأمین ریل آن‌ها در اولویت قرار دارد. 

🔻وی با تأکید بر اینکه ذوب‌آهن اصفهان در سال ۱۴۰۴ عملکرد موفقی در تأمین ریل مورد نیاز پروژه‌های ریلی کشور داشته است، ابراز امیدواری کرد این همکاری در سال جاری نیز با قوت ادامه یابد.

🔻مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور همچنین خاطرنشان کرد: نیاز سالانه این مجموعه حدود ۵۰ هزار تن ریل است که با توجه به شرایط مالی پروژه‌ها ممکن است اندکی تغییر کند، اما تمامی ریل مورد نیاز از ذوب‌آهن اصفهان تأمین می‌شود. 

🔻وی افزود: با توجه به توانمندی ذوب آهن اصفهان در تولید ریل،کشور دیگر نیازی به واردات این محصول استراتژیک نداشته و همکاری مشترک دو مجموعه نقش مهمی در پیشبرد طرح‌های توسعه ریلی کشور ایفا کرده است. 

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از نوسان انلاین، مهندس سید اردشیر افضلی با اشاره به ضرورت همسویی با استانداردهای نوین حاکمیت شرکتی و حفاظت از محیط زیست تصریح کرد: «شرکت ذوب آهن اصفهان در راستای تثبیت جایگاه خود به عنوان پرچمدار صنعت فولاد مسئولیت‌پذیر، اقدام به برگزاری دوره تخصصی “مدیریت پایداری و توسعه سبز صنعت فولاد” با همکاری کارگروه معدن و صنایع معدنی پایدار در کرسی یونسکو در آموزش محیط زیست نمود. این اقدام راهبردی، گامی بلند در مسیر تبدیل چالش‌های زیست‌محیطی به فرصت‌های رقابتی و استقرار مدل‌های نوین حکمرانی شرکتی و اقتصاد مدور در صنعت فولاد است.»
وی افزود: «این دوره آموزشی ۴۰ ساعته که در بهمن‌ماه سال جاری با حضور اساتید برجسته علمی برگزار شد، پیوندی عمیق میان دانش آکادمیک و الزامات عملیاتی صنعت ایجاد کرد. سرفصل‌های تدوین شده، موضوعات حیاتی نظیر مدیریت ردپای کربن، بهینه‌سازی زنجیره تأمین پایدار و ارتقای شاخص‌های زیست‌محیطی را هدف قرار داده بود تا زیربنایی مستحکم برای ارتقای استانداردهای تولید در ذوب آهن اصفهان فراهم آورد.»
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در ادامه با اشاره به مزایای استراتژیک این همکاری اظهار داشت: «مزیت اصلی این تعامل، هم‌افزایی تخصص عملیاتی ذوب آهن با چارچوب‌های علمی و اعتبار بین‌المللی کرسی یونسکو است. این مشارکت فراتر از یک همکاری آموزشی، پیوندی میان تولید صنعتی و استانداردهای جهانی محیط زیست محسوب می‌شود. از این طریق، ذوب آهن اصفهان قادر خواهد بود فرایندهای تولیدی خود را با آخرین متدولوژی‌های جهانی در حوزه پایداری ، همسو ساخته و ضمن ارتقای اعتبار علمی پروژه‌ها، استانداردهای داخلی خود را به سطح پروتکل‌های بین‌المللی نزدیک نماید.»
مهندس سید اردشیر افضلی در پایان خاطرنشان کرد: «ما در ذوب آهن اصفهان متعهد هستیم تا با تکیه بر دانش به روز جهانی و تقویت مسئولیت‌پذیری اجتماعی، ضمن افزایش بهره‌وری اقتصادی، الگویی موفق از صنعت فولاد سبز را برای کشور ترسیم نماییم.»

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از شرکت ذوب آهن اصفهان: شرکت پیشرو معادن ذوب‌آهن سوادکوه، بزرگ‌ترین شرکت معدنی شمال کشور و از شرکت‌های تابعه ذوب‌آهن اصفهان است.‌

مهم‌ترین اقدام شرکت در این حوزه، بهره‌برداری از تصفیه‌خانه متمرکز پساب ذوب‌آهن اصفهان به عنوان بزرگ‌ترین پروژه بازچرخانی آب در صنعت فولاد کشور است که با سرمایه‌گذاری حدود ۲۰ هزار میلیارد ریال توسط بخش خصوصی و حدود یک هزار میلیارد ریال سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های انتقال و جمع‌آوری پساب اجرا شده است.

🔻این تصفیه‌خانه با ظرفیت ورودی ۸۵۰ مترمکعب در ساعت و ضریب بازیابی ۹۰ درصدی، سالانه حدود ۶ میلیون و ۷۰۰ هزار مترمکعب آب قابل استفاده تولید می‌کند که معادل ۷۶۵ مترمکعب در ساعت و ۱۸ هزار و ۳۶۰ مترمکعب در شبانه‌روز است.

🔻منابع تأمین پساب این تصفیه‌خانه شامل: فاضلاب شهری فولادشهر (حدود ۳۶۰ مترمکعب در ساعت)، فاضلاب شهری زرین‌شهر، پساب صنعتی ذوب‌آهن و فاضلاب بهداشتی و خدماتی شرکت می‌باشد.

🔻بهره‌برداری از این پروژه موجب شده است سالانه ۶.۷ میلیون مترمکعب آب بازیافتی جایگزین آب خام شود و برداشت آب از زاینده‌رود حدود ۴۰ درصد کاهش یابد.

🔻در حال حاضر مصرف آب کارخانه حدود ۲۳۰۰ مترمکعب در ساعت است. همچنین با توجه به ظرفیت اسمی ۳.۶ میلیون تن تولید چدن در سال، مصرف ویژه آب حدود ۵.۶ مترمکعب به ازای هر تن محصول برآورد می‌شود. با احتساب آب بازیافتی، میزان برداشت آب خام از منابع طبیعی به حدود ۱۳.۴۵ میلیون مترمکعب در سال کاهش یافته و شاخص برداشت آب خام به حدود ۳.۷ مترمکعب به ازای هر تن محصول رسیده است که بیانگر بهبود حدود ۳۴ درصدی این شاخص است.

🔻از مهم‌ترین دستاوردهای زیست‌محیطی این پروژه می‌توان به کاهش تخلیه پساب، کاهش خطر آلودگی آب‌های زیرزمینی و خاک، کاهش فشار بر منابع آبی حوضه زاینده‌رود و توسعه اقتصاد چرخشی آب در صنعت فولاد اشاره کرد.

🔻در ادامه این مسیر، پروژه‌های تکمیلی زیر نیز در دست اجرا است:

تبدیل برج‌های خنک‌کن تر نیروگاه هاربین به خشک با صرفه‌جویی سالانه یک میلیون و ۹۸۶ هزار مترمکعب آب

تبدیل برج‌های خنک‌کن نیروگاه روسی با صرفه‌جویی سالانه بیش از یک میلیون و ۶۷۰ هزار مترمکعب آب و کاهش ۹۴ درصدی مصرف این بخش

احداث مخازن ذخیره آب صنعتی با ظرفیت ۱۵۰ هزار مترمکعب

احداث بند خاکی و مخزن ذخیره با ظرفیت حدود یک میلیون مترمکعب

مشارکت در پروژه انتقال آب خلیج فارس و دریای عمان با سهم پیش‌بینی‌شده ۴۰ میلیون مترمکعب در سال

🔻هدف نهایی ذوب‌آهن اصفهان، تأمین بخش عمده نیاز آبی از طریق بازچرخانی، پساب و منابع آب پایدار و کاهش وابستگی به زاینده‌رود به حداقل ممکن است؛ رویکردی که ضمن تضمین پایداری تولید، الگویی برای مدیریت پایدار منابع آب در صنایع بزرگ کشور محسوب می‌شود.

ذوب‌آهن اصفهان از ابتدای اجرای این پروژه تاکنون ۱۹ هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 را به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور تحویل داده است.

🔻رئیس‌جمهور در آیین افتتاح این پروژه با اشاره به آغاز عملیات اجرایی آن بیش از دو دهه پیش، تکمیل راه‌آهن میانه–اردبیل را نشانه تداوم مسیر پیشرفت کشور حتی در شرایط دشوار ناشی از تحریم‌ها و بحران‌ها دانست و بر توانایی جمهوری اسلامی ایران در عبور از چالش‌ها تأکید کرد.

🔻فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی نیز این مسیر ریلی را شاهکار فنی و مهندسی فرزندان ایران زمین توصیف کرد و گفت: مهندسان ایرانی در شرایط سخت جغرافیایی و محدودیت‌های مختلف، اجرای این پروژه را متوقف نکردند و امروز این مسیر به نمادی از توان مهندسی کشور تبدیل شده است.

🔻راه‌آهن میانه–اردبیل از جمله دشوارترین پروژه‌های ریلی کشور محسوب می‌شود که در مسیر آن بیش از ۴۰ تونل، بیش از ۶۰ پل بزرگ و بیش از ۴۵۰ پل کوچک احداث شده است. همچنین وجود ده‌ها سازه فنی، تونل‌ها و پل‌های مرتفع، این پروژه را به یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیرساختی کشور تبدیل کرده است.

🔻این خط ریلی نقش مهمی در توسعه حمل‌ونقل، رونق اقتصادی، گردشگری و تسهیل ارتباطات منطقه شمال‌غرب کشور خواهد داشت و گامی مؤثر در تکمیل شبکه ریلی ملی به شمار می‌رود.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی در آستانه ماه محرم، ذوب‌آهن اصفهان میزبان پرچم مقدس حرم مطهر حضرت امام حسین(ع) بود. در این برنامه معنوی که به همت مدیریت‌های روابط عمومی و حراست شرکت، سه‌شنبه نوزدهم خردادماه برگزار شد، پرچم مقدس حرم مطهر حضرت امام حسین(ع) در بخش های کوره بلند، فولادسازی، نورد و ماشین‌آلات و خودروهای سنگین مورد زیارت عاشقان حسینی قرار گرفت و در دل تلاشگران ذوب‌آهنی، شور و شعف خاصی ایجاد کرد.

پولادمردان این مجتمع عظیم صنعتی با زیارت این پرچم مطهر، عشق و ارادت خود را به ساحت مقدس حضرت اباعبدالله الحسین(ع) و خاندان عصمت و طهارت نشان دادند و ضمن دعا برای ظهور حضرت امام زمان(عج)، نابودی دشمنان کشور عزیزمان ایران و همچنین رونق و شکوفایی ذوب‌آهن اصفهان را از خداوند متعال و ائمه اطهار(ع) مسئلت نمودند.