به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر، مدیر دفتر تحقیقات و توسعه فن‌آوری شرکت مدیریت شبکه برق ایران در سیزدهمین نمایشگاه "تقاضای ساخت و تولید ایرانی" (تستا) از ارایه نیازهای تحقیقاتی این شرکت با هدف بهره‌گیری از توانمندی مراکز علمی و تحقیقاتی و شرکتهای دانش‌بنیان کشور جهت ساخت محصولات مورد نیاز مدیریت شبکه برق کشور خبر داد.  
عادل محسنی علت حضور در این نمایشگاه را اشتراک‌گذاری نیازهای تحقیقاتی با شرکتهای توانمند داخلی جهت تولید محصولات مبتنی بر فن‌آوری بالا در حوزه‌هایی چون بومی‌سازی سامانه‌های حیاتی، پروژه‌های آینده‌نگرانه، طراحی دستیار مرکز کنترل و پیاده‌سازی نمونه آزمایشی طرح دستیار برای مرکز کنترل برق ذکر کرد. 
وی از سامانه های حیاتی این شرکت به اسکادا EMS، WAMS و سامانه SOC اشاره کرد که مواردی چون بومی سازی سیستم GPS برای تولید کلاک‌های سنکرون و تولید کارت های الکترونیکی برای برخی از تجهیزات را نیز شامل می‌شود.
این شرکت در حوزه آینده نگری، استفاده از قابلیتهای هوش مصنوعی در زمینه‌هایی چون تحلیل داده، طراحی پایگاه داده و مرکز اطلاعات را در برنامه دارد.
محسنی، پیاده‌سازی نمونه آزمایشی طرح همزاد دیجیتال شبکه، استفاده از ادوات فکتس جهت افزایش انعطاف‌پذیری شبکه و خط انتقال HVDC light را از دیگر نیازهای این شرکت عنوان کرد و از شرکتهای دانش بنیان خواست با توجه به حساسیتهای کار در حوزه عملیات شبکه، علاوه بر احساس توانمندی، یک نمونه اجرایی در حوزه مورد نظر ارایه کنند. 
گفتنی است از دیگر نیازهای فن‌آورانه شرکت مدیریت شبکه برق ایران در این نمایشگاه، ابزارهای پایش امنیت صنعتی و عملیاتی، تولید بومی تجهیزات IT، دستیار هوش مصنوعی برای راهبری شبکه، کنترل تطبیقی فرکانس و ولتاژ برای جزیره‌سازی خودکار، انواع ذخیره‌سازها جهت افزایش امنیت و انعطاف‌پذیری شبکه و غیره عنوان شده است.

هفتمین دور برپایی نمایشگاه ساخت و تولید ایرانی (تستا) همزمان با تمایشگاه دستاوردهای پژوهش، فن‌آوری و فن‌بازار در هفته پژوهش و از 22 تا 25 آذر ماه جاری در محل دایمی نمایشگاههای بین‌المللی تهران و با حضور دستگاههای دولتی و بنگاههای صنعتی کشور در حال برگزاری است و غرفه 41 نمایشگاه به دستاوردهای تحقیقاتی شرکت توانیر اختصاص یافته است. این نمایشگاه تا پایان وقت اداری فردا سه‌شنبه 25 خرداد برای بازدید علاقمندان دایر است.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر، مسعود قاسمی در حاشیه بازدید از غرفه شرکت توانیر در هفتمین دوره نمایشگاه تقاضای ساخت و تولید ایرانی (تستا) با اشاره به رویکرد این نمایشگاه اظهار کرد: تفاوت اصلی تستا با بسیاری از نمایشگاه‌های تخصصی، تمرکز آن بر حمایت عملی از ساخت داخل، تولید دانش‌بنیان و پاسخگویی به نیازهای واقعی صنعت است؛ رویکردی که منطبق با سیاست‌های کلان کشور و تأکیدات مقام معظم رهبری در حوزه تولید و دانش‌بنیان‌سازی است.

وی با بیان اینکه صنعت برق کشور امروز بیش از هر زمان دیگری به ظرفیت دانشگاه‌ها، نخبگان و شرکت‌های دانش‌بنیان نیاز دارد، افزود: شرکت توانیر با شناسایی و احصای اولویت‌های پژوهشی و فناورانه خود، این نیازها را به‌صورت شفاف در اختیار جامعه علمی قرار داده و آمادگی دارد از پروژه‌های کاربردی که منجر به حل مسائل صنعت برق شود، حمایت کند.

معاون تحقیقات و منابع انسانی توانیر تصریح کرد: در حال حاضر، حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان، تولید بار اول و توسعه ساخت داخل به‌صورت جدی در دستور کار صنعت برق قرار دارد و تفاهم‌نامه‌های متعددی با دانشگاه‌ها و مراکز علمی کشور، حتی در مناطق کمتر برخوردار، منعقد شده است.

قاسمی با اشاره به نقش فناوری‌های نوین خاطرنشان کرد: هوش مصنوعی امروز یک انتخاب نیست، بلکه یک ضرورت راهبردی برای صنعت برق محسوب می‌شود و توانیر با بهره‌گیری از ظرفیت‌های دانشگاهی، اجرای پروژه‌های فناورانه در این حوزه را دنبال می‌کند.

وی در پایان با قدردانی از دست‌اندرکاران برگزاری نمایشگاه تستا و تلاش همکاران حوزه‌های تحقیقات، فناوری، روابط عمومی و پشتیبانی شرکت توانیر، تأکید کرد: صنعت برق با آغوش باز از همه ظرفیت‌های علمی، پژوهشی و فناورانه کشور استقبال می‌کند تا این تعامل، به تولید محصول، تجاری‌سازی و ارتقای پایداری شبکه برق کشور منجر شود.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر به نقل از توزیع نیروی برق استان اصفهان، محمد مرادی مدیرعامل شرکت اعلام کرد این سامانه با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین پایش، لایه‌بندی مصرف، تشخیص خطا و کنترل لحظه‌ای شبکه، گامی مهم در ارتقای استانداردهای توزیع انرژی در استان محسوب و در مراحل بعدی، قابلیت های بیشتری به آن اضافه خواهد شد.
هدف از برگزاری این نشست، پیگیری روند توسعه زیرساخت‌های هوش مصنوعی، تقویت زیست‌بوم نوآوری و استفاده حداکثری استان اصفهان از ظرفیت‌های قانونی برای توسعه منطقه ویژه اقتصادی IT در فولادشهر است.
گفتنی است، این سامانه با هدف مدیریت هوشمند مصرف و کاهش خاموشی‌های برنامه‌ریزی‌ نشده و افزایش پایداری شبکه طراحی و اجرا شده است.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر، رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح ملی کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت گفت: اقدامات خوبی در وزارت نیرو در حال برنامه‌ریزی است که یکی از آن‌ها ۱۴ مگاپروژه‌ این وزارت‌خانه است.

ما اقدامات وزارت نیرو را پیگیری و نظارت می‌کنیم.
موسی احمدی ادامه داد: کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت برای توسعه شبکه‌های برقی و توزیع برق کمک بسیار خوبی می‌کند به‌ویژه در مناطقی که دسترسی کمتری به گاز و میعانات گازی مثل نفت‌کوره دارند.
رییس کمیسیون انرژی مجلس اظهار کرد: باید به سمت استفاده از برق و انرژی پاک رویم که این شامل سوخت خودروها نیز می‌شود یعنی سوخت ماشین‌ها از بنزین و گازوئیل به سمت برقی و انرژی پاک رود. علاوه بر این باید نیروگاه‌ها را برقی کرد تا تمام امکانات موجود از برق تغذیه کنند.
وی اضافه کرد: حتی در روستاها به‌جای استفاده همزمان از چند نوع انرژی، از برق استفاده شود که این منوط به سرمایه‌گذاری است. در این صورت آلایندگی کاهش پیدا می‌کند.
احمدی با بیان اینکه با استفاده از برق و انرژی پاک آلودگی هوا کمتر می‌شود، گفت: اجرای کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت از جنوب به مرکز و شمال کشور باعث تامین پایدار برق، کاهش آلاینده‌های نیروگاهی و بهبود کیفیت هوا می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر به نقل از ساتبا، در جهت بهبود خدمات رسانی دستگاههای اجرایی به مردم، رویداد مشترکی بامحوریت تحول دیجیتال، هوش مصنوعی در حوزه تجدیدپذیرها با همکاری سازمان امور اداری و استخدامی و ساتبا برگزار می شود.

رییس امور برنامه ریزی و نوآوری اداری سازمان اداری و استخدامی کشور با اعلام این خبر گفت: نوآوریهای فناورانه یکی از اشکال مهم نوآوری است که توسعه آن در دستور کار سازمان اداری و استخدامی کشور قرار دارد و مرکز نوآوری اداری با همین مقصود راه اندازی شده است. 

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر، طی حکمی از سوی مصطفی رجبی مشهدی مدیرعامل شرکت توانیر، مسعود قاسمی معاون تحقیقات و منابع انسانی به عنوان رییس و مدیران کل دفاتر مدیرعامل، حراست، روابط عمومی، بازرسی، حقوقی، مدیریت بحران، فن‌آوری اطلاعات، تامین منابع مالی، هوشمندسازی شبکه توزیع، تجارت خارجی برق، توسعه فن‌آوریهای نوین، مالی و ذی‌حسابی، توسعه مدیریت، بودجه، فنی و بازرگانی، امور اقتصادی، توسعه منابع انسانی، برنامه‌ریزی و توسعه شبکه، نظارت شبکه انتقال، مهندسی و راهبری شبکه، مجامع عمومی، تلفیق و اطلاعات مالی، مدیریت انرژی و هسته گزینش به عنوان اعضای کمیته راهبری حکمرانی داده شرکت توانیر منصوب شدند.

دقایقی پیش وقوع فرونشست زمین در خیابان کهندژ به سامانه ۱۲۵ گزارش شد.

بلافاصله نیروهای عملیاتی ایستگاه شماره ۴ به محل اعزام شدند.

آتش‌نشانان با حضور سریع و به‌موقع، ضمن بررسی ابعاد حادثه و ایمن‌سازی محدوده، از هرگونه خطر برای شهروندان جلوگیری کردند.

علت حادثه توسط کارشناسان در دست بررسی می باشد.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از ایراسین، احمدرضا سبزواری، مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد، به مناسبت روز حمل‌ونقل ضمن تبریک این روز به همه دست‌اندرکاران حوزه حمل‌ونقل کشور گفت: روز حمل‌ونقل را خدمت همه فعالان و دست‌اندرکاران این حوزه مهم و اقتصادی کشور تبریک عرض می‌کنم و امیدوارم همه این عزیزان در سلامت کامل باشند.

وی با اشاره به جایگاه هلدینگ توکا فولاد به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین هلدینگ‌های سرمایه‌گذاری کشور اظهار کرد: ما به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین هلدینگ‌های سرمایه‌گذاری که در بخش لجستیک و حمل‌ونقل فعالیت داریم، هم در حوزه جاده‌ای و هم در حوزه ریلی، به‌تدریج شاهد پررنگ‌تر شدن نقش لجستیک در صنعت فولاد، به‌ویژه فولاد و معدن هستیم؛ نقشی که امروز به‌صورت کاملاً ارزشمند و برجسته خود را نشان می‌دهد.

لجستیک؛ از تأمین مواد اولیه تا توزیع محصول نهایی

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد افزود: لجستیک امروز هم‌سنگ تولید ارزیابی می‌شود؛ چراکه از تأمین مواد اولیه گرفته تا جابه‌جایی بین واحدها در فرآیندهای تولید، از کوره‌ها و نورد تا انبارها، همچنین در توزیع محصول نهایی برای فروش محصولات تولیدی و حتی در حوزه‌ها و دایره بازیافت‌ها، لجستیک نقش بسیار پررنگی ایفا می‌کند.

سبزواری با تأکید بر الزامات توسعه لجستیک گفت: این جابه‌جایی‌ها همگی نیازمند سرمایه‌گذاری‌های سنگین و زیرساخت‌های مهم هستند؛ از جمله انتقال بار از جاده به ریل و دریا. تمامی این موارد نیازمند هم‌افزایی است و در سال‌های اخیر، در حوزه‌های زیست‌محیطی نیز توجه ویژه‌ای به این موضوع شده است.

حمل‌ونقل و مسیر فولاد سبز

وی خاطرنشان کرد: امیدوار هستیم که این توجه به مسائل زیست‌محیطی و حرکت به سمت فولاد سبز، در حوزه حمل‌ونقل نیز بیش از گذشته تقویت شود.

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد با تشریح چرایی اهمیت لجستیک در صنعت فولاد تصریح کرد: دلیل اینکه لجستیک برای مجموعه‌های فولادی به‌ویژه اهمیت زیادی پیدا کرده، این است که مواد اولیه مصرفی ما حجم بسیار سنگینی دارند؛ بنابراین با حجم بزرگی از بار مواجه هستیم که باید از مبادی، که عمدتاً معادن یا کارخانه‌های تولیدکننده کنسانتره، گندله یا آهن اسفنجی هستند، به مقاصدی مانند شرکت فولاد مبارکه که محصول نهایی تولید می‌کند، منتقل شوند.

جابجایی بیش از ۱۰ میلیون تن بار در سال

سبزواری ادامه داد: همین حجم بزرگ بار، به‌خوبی اهمیت لجستیک را نشان می‌دهد. در حال حاضر مجموعه توکا فولاد سالانه بیش از ۱۰ میلیون تن بار را جابه‌جا می‌کند.

وی با اشاره به تأثیر هزینه‌های حمل‌ونقل بر قیمت تمام‌شده گفت: با افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، این موضوع به‌عنوان یک پارامتر اصلی در قیمت تمام‌شده محصولات مورد توجه ویژه قرار گرفته است. به همین دلیل، انتخاب مدل حمل‌ونقل، نوع آن و محدودیت‌های موجود اهمیت زیادی دارد و ما را ناگزیر کرده است که از مدل‌های ترکیبی حمل‌ونقل استفاده کنیم.

لجستیک؛ فراتر از جابه‌جایی صرف کالا

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد، با اشاره به افزایش اهمیت لجستیک در صنعت فولاد گفت: اهمیت لجستیک برای فولاد در حقیقت روزبه‌روز بیشتر شده است. امروز روش‌های مختلف لجستیک از مدل‌های 5PL مطرح هستند که حتی حوزه‌های تأمین، حمل، ترخیص و انبارداری را در بر می‌گیرند و این‌ها در واقع یک زنجیره کامل را شکل می‌دهند.

وی ادامه داد: شرکت‌های بزرگ فولادسازی دنیا مانند پوسکو، آرسلورمیتال و سایر فولادسازان مطرح جهانی، سرمایه‌گذاری‌های سنگینی در زیرساخت‌های لجستیکی خود انجام داده‌اند؛ از توسعه زیرساخت‌های ریلی و بندری گرفته تا شبکه‌های منطقه‌ای. همه این اقدامات نشان‌دهنده اهمیت بسیار بالای لجستیک و حمل‌ونقل در صنعت فولاد است.

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد با تأکید بر تغییر مفهوم سنتی حمل‌ونقل اظهار کرد: امروز دیگر حمل‌ونقل صرفاً این نیست که یک ماشین یا یک واگن، باری را از نقطه‌ای به نقطه دیگر منتقل کند. برنامه‌ریزی‌های متعدد برای کاهش قیمت تمام‌شده، مدل‌های ترکیبی حمل، مباحث انبارداری و مدیریت زنجیره تأمین، همه عواملی هستند که لجستیک را به یک حوزه پیشرو و راهبردی تبدیل کرده‌اند.

نقش فناوری‌های نوین در لجستیک امروز

سبزواری افزود: موضوعاتی مانند اینترنت اشیا (IoT) در خدمات لجستیکی امروز کاملاً فعال هستند و حوزه هوش مصنوعی نیز در لجستیک حرف اول را می‌زند. این فناوری‌ها باعث شده‌اند لجستیک به‌عنوان یک بخش هوشمند و تصمیم‌ساز در صنایع بزرگ مطرح شود.

وی خاطرنشان کرد: امیدوار هستیم در سیاست‌هایی که در مجموعه فولاد مبارکه دنبال می‌شود، با توجه به اهمیتی که این شرکت برای لجستیک قائل است و با تأکیدات مدیرعامل گروه فولاد مبارکه، بتوانیم لجستیک را به‌صورت سیستمی و ساختاریافته دنبال کنیم و این رویکرد در آینده بیش از پیش تقویت شود.

نقش هلدینگ توکا فولاد به‌عنوان هلدینگ تخصصی لجستیک

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد تصریح کرد: قطعاً هلدینگ سرمایه‌گذاری توکافولاد، به‌عنوان یک هلدینگ تخصصی در حوزه لجستیک و حمل‌ونقل، می‌تواند نقش عمده و اثرگذاری در این مسیر ایفا کند.

سبزواری در پاسخ به پرسشی درباره تأثیر محدودیت‌های زیرساختی کشور بر عملکرد حمل‌ونقل فولاد گفت: سوال بسیار مهمی است. هرچقدر بتوانیم حمل‌ونقل را بر بستر ریل انجام دهیم، هم از نظر زیست‌محیطی و هم از نظر هزینه‌ای به نفع ماست.

وی تأکید کرد: با توجه به ماهیت صنعت فولاد که نیازمند جابه‌جایی حجم بالایی از سنگ‌آهن و مواد اولیه‌ای مانند کنسانتره و گندله است و این مواد ماهیت معدنی، حجیم و سنگین دارند، بهترین روش حمل‌ونقل آن‌ها، حمل ریلی است.

پراکندگی معادن، توسعه زیرساخت‌های ریلی را به یک ضرورت تبدیل کرده است

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد، با اشاره به چالش‌های زیرساختی حمل‌ونقل مواد اولیه فولاد گفت: متأسفانه در گذشته تعداد معادن محدود بود و عمدتاً معادنی مانند چادرملو یا گل‌گهر وجود داشت که ارتباط حمل‌ونقلی از همان نقاط برقرار می‌شد، اما به‌تدریج تعداد معادن افزایش یافته و منابع معدنی پراکنده‌تر شده‌اند.

وی ادامه داد: با افزایش پراکندگی معادن، نیاز به خطوط ریلی‌ای که امکان دسترسی واگن و قطار را تا نزدیکی معادن فراهم کند، بیش از گذشته احساس می‌شود؛ در حالی که شبکه ریلی کشور شبکه‌ای گسترده و به‌روز نیست.

مدیرعامل هلدینگ توکافولاد تصریح کرد: زیرساخت‌های ریلی کشور عمدتاً قدیمی هستند و در برخی مسیرهای بین مبدأ و مقصد فقط یک خط ریلی وجود دارد. در چنین شرایطی، وقتی یک قطار از دو سمت حرکت می‌کند، با توقف‌های طولانی و متعدد مواجه می‌شود.

سبزواری افزود: این توقف‌ها باعث می‌شود سرعت سیر واگن‌ها به‌شدت کاهش پیدا کند؛ این مسئله دو پیامد منفی دارد؛ نخست اینکه انتقال بار از مبدأ به مقصد زمان‌بر می‌شود و دوم اینکه شرکت‌های ریلی که دارایی‌های خود را در این مسیرها به کار گرفته‌اند، به دلیل طولانی شدن زمان حمل، عملاً می‌توانند بار کمتری جابه‌جا کنند.

کاهش درآمد شرکت‌های ریلی و افت توان سرمایه‌گذاری

وی تأکید کرد: هرچه بار مدت‌زمان بیشتری در مسیر بماند، درآمد شرکت‌های ریلی به همان نسبت کاهش پیدا می‌کند و این موضوع باعث می‌شود توان سرمایه‌گذاری آن‌ها برای توسعه و نوسازی زیرساخت‌ها محدودتر شود.

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد با اشاره به وضعیت حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: در بخش جاده‌ای نیز شرایط مشابهی وجود دارد. بحث قیمت گازوئیل یکی از موضوعات مهم است و هرگونه تغییر یا اتفاق در این حوزه می‌تواند هزینه حمل‌ونقل جاده‌ای را به‌شدت افزایش دهد و اثر مستقیمی بر قیمت تمام‌شده محصولات داشته باشد؛ موضوعی که نیازمند توجه ویژه است.

سبزواری ادامه داد: فرسودگی ناوگان جاده‌ای نیز یکی از چالش‌های جدی است؛ چراکه یا محدودیت‌هایی در ورود خودروهای سنگین وجود داشته یا خودروهای واردشده بعضاً دست‌دوم بوده‌اند. از سوی دیگر، درآمد شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای به‌گونه‌ای نبوده که بتوانند ناوگان خود را به‌صورت مستمر نوسازی کنند.

مدیرعامل هلدینگ توکافولاد در پایان خاطرنشان کرد: امیدواریم با برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری مناسب، زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور، چه در بخش ریلی و چه در بخش جاده‌ای، توسعه پیدا کرده و اصلاح شوند.

در پی بارش برف در معابر درون‌شهری، مأموران پلیس راهور با حضور به‌موقع، نسبت به روان‌سازی ترافیک و پیشگیری از ایجاد گره‌های ترافیکی اقدام کردند.

این عملیات با نظارت مستقیم رئیس پلیس راهور و به‌منظور تسهیل عبور و مرور شهروندان در حال اجراست.