به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر، رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح ملی کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت گفت: اقدامات خوبی در وزارت نیرو در حال برنامه‌ریزی است که یکی از آن‌ها ۱۴ مگاپروژه‌ این وزارت‌خانه است.

ما اقدامات وزارت نیرو را پیگیری و نظارت می‌کنیم.
موسی احمدی ادامه داد: کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت برای توسعه شبکه‌های برقی و توزیع برق کمک بسیار خوبی می‌کند به‌ویژه در مناطقی که دسترسی کمتری به گاز و میعانات گازی مثل نفت‌کوره دارند.
رییس کمیسیون انرژی مجلس اظهار کرد: باید به سمت استفاده از برق و انرژی پاک رویم که این شامل سوخت خودروها نیز می‌شود یعنی سوخت ماشین‌ها از بنزین و گازوئیل به سمت برقی و انرژی پاک رود. علاوه بر این باید نیروگاه‌ها را برقی کرد تا تمام امکانات موجود از برق تغذیه کنند.
وی اضافه کرد: حتی در روستاها به‌جای استفاده همزمان از چند نوع انرژی، از برق استفاده شود که این منوط به سرمایه‌گذاری است. در این صورت آلایندگی کاهش پیدا می‌کند.
احمدی با بیان اینکه با استفاده از برق و انرژی پاک آلودگی هوا کمتر می‌شود، گفت: اجرای کریدور انتقال برق ۷۶۵ کیلوولت از جنوب به مرکز و شمال کشور باعث تامین پایدار برق، کاهش آلاینده‌های نیروگاهی و بهبود کیفیت هوا می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر به نقل از ساتبا، در جهت بهبود خدمات رسانی دستگاههای اجرایی به مردم، رویداد مشترکی بامحوریت تحول دیجیتال، هوش مصنوعی در حوزه تجدیدپذیرها با همکاری سازمان امور اداری و استخدامی و ساتبا برگزار می شود.

رییس امور برنامه ریزی و نوآوری اداری سازمان اداری و استخدامی کشور با اعلام این خبر گفت: نوآوریهای فناورانه یکی از اشکال مهم نوآوری است که توسعه آن در دستور کار سازمان اداری و استخدامی کشور قرار دارد و مرکز نوآوری اداری با همین مقصود راه اندازی شده است. 

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر، طی حکمی از سوی مصطفی رجبی مشهدی مدیرعامل شرکت توانیر، مسعود قاسمی معاون تحقیقات و منابع انسانی به عنوان رییس و مدیران کل دفاتر مدیرعامل، حراست، روابط عمومی، بازرسی، حقوقی، مدیریت بحران، فن‌آوری اطلاعات، تامین منابع مالی، هوشمندسازی شبکه توزیع، تجارت خارجی برق، توسعه فن‌آوریهای نوین، مالی و ذی‌حسابی، توسعه مدیریت، بودجه، فنی و بازرگانی، امور اقتصادی، توسعه منابع انسانی، برنامه‌ریزی و توسعه شبکه، نظارت شبکه انتقال، مهندسی و راهبری شبکه، مجامع عمومی، تلفیق و اطلاعات مالی، مدیریت انرژی و هسته گزینش به عنوان اعضای کمیته راهبری حکمرانی داده شرکت توانیر منصوب شدند.

دقایقی پیش وقوع فرونشست زمین در خیابان کهندژ به سامانه ۱۲۵ گزارش شد.

بلافاصله نیروهای عملیاتی ایستگاه شماره ۴ به محل اعزام شدند.

آتش‌نشانان با حضور سریع و به‌موقع، ضمن بررسی ابعاد حادثه و ایمن‌سازی محدوده، از هرگونه خطر برای شهروندان جلوگیری کردند.

علت حادثه توسط کارشناسان در دست بررسی می باشد.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از ایراسین، احمدرضا سبزواری، مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد، به مناسبت روز حمل‌ونقل ضمن تبریک این روز به همه دست‌اندرکاران حوزه حمل‌ونقل کشور گفت: روز حمل‌ونقل را خدمت همه فعالان و دست‌اندرکاران این حوزه مهم و اقتصادی کشور تبریک عرض می‌کنم و امیدوارم همه این عزیزان در سلامت کامل باشند.

وی با اشاره به جایگاه هلدینگ توکا فولاد به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین هلدینگ‌های سرمایه‌گذاری کشور اظهار کرد: ما به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین هلدینگ‌های سرمایه‌گذاری که در بخش لجستیک و حمل‌ونقل فعالیت داریم، هم در حوزه جاده‌ای و هم در حوزه ریلی، به‌تدریج شاهد پررنگ‌تر شدن نقش لجستیک در صنعت فولاد، به‌ویژه فولاد و معدن هستیم؛ نقشی که امروز به‌صورت کاملاً ارزشمند و برجسته خود را نشان می‌دهد.

لجستیک؛ از تأمین مواد اولیه تا توزیع محصول نهایی

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد افزود: لجستیک امروز هم‌سنگ تولید ارزیابی می‌شود؛ چراکه از تأمین مواد اولیه گرفته تا جابه‌جایی بین واحدها در فرآیندهای تولید، از کوره‌ها و نورد تا انبارها، همچنین در توزیع محصول نهایی برای فروش محصولات تولیدی و حتی در حوزه‌ها و دایره بازیافت‌ها، لجستیک نقش بسیار پررنگی ایفا می‌کند.

سبزواری با تأکید بر الزامات توسعه لجستیک گفت: این جابه‌جایی‌ها همگی نیازمند سرمایه‌گذاری‌های سنگین و زیرساخت‌های مهم هستند؛ از جمله انتقال بار از جاده به ریل و دریا. تمامی این موارد نیازمند هم‌افزایی است و در سال‌های اخیر، در حوزه‌های زیست‌محیطی نیز توجه ویژه‌ای به این موضوع شده است.

حمل‌ونقل و مسیر فولاد سبز

وی خاطرنشان کرد: امیدوار هستیم که این توجه به مسائل زیست‌محیطی و حرکت به سمت فولاد سبز، در حوزه حمل‌ونقل نیز بیش از گذشته تقویت شود.

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد با تشریح چرایی اهمیت لجستیک در صنعت فولاد تصریح کرد: دلیل اینکه لجستیک برای مجموعه‌های فولادی به‌ویژه اهمیت زیادی پیدا کرده، این است که مواد اولیه مصرفی ما حجم بسیار سنگینی دارند؛ بنابراین با حجم بزرگی از بار مواجه هستیم که باید از مبادی، که عمدتاً معادن یا کارخانه‌های تولیدکننده کنسانتره، گندله یا آهن اسفنجی هستند، به مقاصدی مانند شرکت فولاد مبارکه که محصول نهایی تولید می‌کند، منتقل شوند.

جابجایی بیش از ۱۰ میلیون تن بار در سال

سبزواری ادامه داد: همین حجم بزرگ بار، به‌خوبی اهمیت لجستیک را نشان می‌دهد. در حال حاضر مجموعه توکا فولاد سالانه بیش از ۱۰ میلیون تن بار را جابه‌جا می‌کند.

وی با اشاره به تأثیر هزینه‌های حمل‌ونقل بر قیمت تمام‌شده گفت: با افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، این موضوع به‌عنوان یک پارامتر اصلی در قیمت تمام‌شده محصولات مورد توجه ویژه قرار گرفته است. به همین دلیل، انتخاب مدل حمل‌ونقل، نوع آن و محدودیت‌های موجود اهمیت زیادی دارد و ما را ناگزیر کرده است که از مدل‌های ترکیبی حمل‌ونقل استفاده کنیم.

لجستیک؛ فراتر از جابه‌جایی صرف کالا

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد، با اشاره به افزایش اهمیت لجستیک در صنعت فولاد گفت: اهمیت لجستیک برای فولاد در حقیقت روزبه‌روز بیشتر شده است. امروز روش‌های مختلف لجستیک از مدل‌های 5PL مطرح هستند که حتی حوزه‌های تأمین، حمل، ترخیص و انبارداری را در بر می‌گیرند و این‌ها در واقع یک زنجیره کامل را شکل می‌دهند.

وی ادامه داد: شرکت‌های بزرگ فولادسازی دنیا مانند پوسکو، آرسلورمیتال و سایر فولادسازان مطرح جهانی، سرمایه‌گذاری‌های سنگینی در زیرساخت‌های لجستیکی خود انجام داده‌اند؛ از توسعه زیرساخت‌های ریلی و بندری گرفته تا شبکه‌های منطقه‌ای. همه این اقدامات نشان‌دهنده اهمیت بسیار بالای لجستیک و حمل‌ونقل در صنعت فولاد است.

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد با تأکید بر تغییر مفهوم سنتی حمل‌ونقل اظهار کرد: امروز دیگر حمل‌ونقل صرفاً این نیست که یک ماشین یا یک واگن، باری را از نقطه‌ای به نقطه دیگر منتقل کند. برنامه‌ریزی‌های متعدد برای کاهش قیمت تمام‌شده، مدل‌های ترکیبی حمل، مباحث انبارداری و مدیریت زنجیره تأمین، همه عواملی هستند که لجستیک را به یک حوزه پیشرو و راهبردی تبدیل کرده‌اند.

نقش فناوری‌های نوین در لجستیک امروز

سبزواری افزود: موضوعاتی مانند اینترنت اشیا (IoT) در خدمات لجستیکی امروز کاملاً فعال هستند و حوزه هوش مصنوعی نیز در لجستیک حرف اول را می‌زند. این فناوری‌ها باعث شده‌اند لجستیک به‌عنوان یک بخش هوشمند و تصمیم‌ساز در صنایع بزرگ مطرح شود.

وی خاطرنشان کرد: امیدوار هستیم در سیاست‌هایی که در مجموعه فولاد مبارکه دنبال می‌شود، با توجه به اهمیتی که این شرکت برای لجستیک قائل است و با تأکیدات مدیرعامل گروه فولاد مبارکه، بتوانیم لجستیک را به‌صورت سیستمی و ساختاریافته دنبال کنیم و این رویکرد در آینده بیش از پیش تقویت شود.

نقش هلدینگ توکا فولاد به‌عنوان هلدینگ تخصصی لجستیک

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد تصریح کرد: قطعاً هلدینگ سرمایه‌گذاری توکافولاد، به‌عنوان یک هلدینگ تخصصی در حوزه لجستیک و حمل‌ونقل، می‌تواند نقش عمده و اثرگذاری در این مسیر ایفا کند.

سبزواری در پاسخ به پرسشی درباره تأثیر محدودیت‌های زیرساختی کشور بر عملکرد حمل‌ونقل فولاد گفت: سوال بسیار مهمی است. هرچقدر بتوانیم حمل‌ونقل را بر بستر ریل انجام دهیم، هم از نظر زیست‌محیطی و هم از نظر هزینه‌ای به نفع ماست.

وی تأکید کرد: با توجه به ماهیت صنعت فولاد که نیازمند جابه‌جایی حجم بالایی از سنگ‌آهن و مواد اولیه‌ای مانند کنسانتره و گندله است و این مواد ماهیت معدنی، حجیم و سنگین دارند، بهترین روش حمل‌ونقل آن‌ها، حمل ریلی است.

پراکندگی معادن، توسعه زیرساخت‌های ریلی را به یک ضرورت تبدیل کرده است

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد، با اشاره به چالش‌های زیرساختی حمل‌ونقل مواد اولیه فولاد گفت: متأسفانه در گذشته تعداد معادن محدود بود و عمدتاً معادنی مانند چادرملو یا گل‌گهر وجود داشت که ارتباط حمل‌ونقلی از همان نقاط برقرار می‌شد، اما به‌تدریج تعداد معادن افزایش یافته و منابع معدنی پراکنده‌تر شده‌اند.

وی ادامه داد: با افزایش پراکندگی معادن، نیاز به خطوط ریلی‌ای که امکان دسترسی واگن و قطار را تا نزدیکی معادن فراهم کند، بیش از گذشته احساس می‌شود؛ در حالی که شبکه ریلی کشور شبکه‌ای گسترده و به‌روز نیست.

مدیرعامل هلدینگ توکافولاد تصریح کرد: زیرساخت‌های ریلی کشور عمدتاً قدیمی هستند و در برخی مسیرهای بین مبدأ و مقصد فقط یک خط ریلی وجود دارد. در چنین شرایطی، وقتی یک قطار از دو سمت حرکت می‌کند، با توقف‌های طولانی و متعدد مواجه می‌شود.

سبزواری افزود: این توقف‌ها باعث می‌شود سرعت سیر واگن‌ها به‌شدت کاهش پیدا کند؛ این مسئله دو پیامد منفی دارد؛ نخست اینکه انتقال بار از مبدأ به مقصد زمان‌بر می‌شود و دوم اینکه شرکت‌های ریلی که دارایی‌های خود را در این مسیرها به کار گرفته‌اند، به دلیل طولانی شدن زمان حمل، عملاً می‌توانند بار کمتری جابه‌جا کنند.

کاهش درآمد شرکت‌های ریلی و افت توان سرمایه‌گذاری

وی تأکید کرد: هرچه بار مدت‌زمان بیشتری در مسیر بماند، درآمد شرکت‌های ریلی به همان نسبت کاهش پیدا می‌کند و این موضوع باعث می‌شود توان سرمایه‌گذاری آن‌ها برای توسعه و نوسازی زیرساخت‌ها محدودتر شود.

مدیرعامل هلدینگ توکا فولاد با اشاره به وضعیت حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: در بخش جاده‌ای نیز شرایط مشابهی وجود دارد. بحث قیمت گازوئیل یکی از موضوعات مهم است و هرگونه تغییر یا اتفاق در این حوزه می‌تواند هزینه حمل‌ونقل جاده‌ای را به‌شدت افزایش دهد و اثر مستقیمی بر قیمت تمام‌شده محصولات داشته باشد؛ موضوعی که نیازمند توجه ویژه است.

سبزواری ادامه داد: فرسودگی ناوگان جاده‌ای نیز یکی از چالش‌های جدی است؛ چراکه یا محدودیت‌هایی در ورود خودروهای سنگین وجود داشته یا خودروهای واردشده بعضاً دست‌دوم بوده‌اند. از سوی دیگر، درآمد شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای به‌گونه‌ای نبوده که بتوانند ناوگان خود را به‌صورت مستمر نوسازی کنند.

مدیرعامل هلدینگ توکافولاد در پایان خاطرنشان کرد: امیدواریم با برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری مناسب، زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور، چه در بخش ریلی و چه در بخش جاده‌ای، توسعه پیدا کرده و اصلاح شوند.

در پی بارش برف در معابر درون‌شهری، مأموران پلیس راهور با حضور به‌موقع، نسبت به روان‌سازی ترافیک و پیشگیری از ایجاد گره‌های ترافیکی اقدام کردند.

این عملیات با نظارت مستقیم رئیس پلیس راهور و به‌منظور تسهیل عبور و مرور شهروندان در حال اجراست.

سید محمد موسوی با اشاره به نتایج حاصل از تحلیل عملکرد سامانه خدمات غیرحضوری شرکت آب و فاضلاب استان اصفهان 1522 اظهار کرد: در بازه زمانی آذرماه سال گذشته تاکنون، تعداد ۷۶۴ هزار و ۴۱ تماس ورودی از سوی مشترکین ثبت شده که پاسخ‌گویی غیرحضوری به این درخواست‌ها، از انجام ۳ میلیون و ۸۲۰ هزار و ۲۰۵ سفر شهری جلوگیری کرده است.

وی افزود: بر اساس محاسبات انجام‌شده، حذف این مراجعات حضوری موجب کاهش بیش از ۴۵ میلیون و ۸۴۲ هزار کیلومتر تردد غیر ضروری شده که در نتیجه 4 میلیون و ۵۸۴ هزار و ۲۴۶ لیتر بنزین به ارزش ریالی ۱۳۷ میلیارد و ۵۲۷ میلیون ریال صرفه‌جویی شده است.

 موسوی افزود: با ارائه خدمات غیر حضوری به متقاضیان و مشترکین، بالغ بر ۵ میلیون و ۷۳۰ هزار و ۳۰۸ ساعت از زمان شهروندان صرفه‌جویی شده است که معادل ۹۶ درصد زمان مراجعه حضوری و ارائه خدمت به روش‌های سنتی است.

مدیر دفتر سامانه خدمات غیر حضوری آبفای استان، این دستاوردها را حاصل توسعه هدفمند خدمات الکترونیک دانست و گفت: سامانه ۱۵۲۲ با هدف حذف مراجعات حضوری، افزایش شفافیت، تسریع در رسیدگی به درخواست‌ها و ارتقای رضایت‌مندی مشترکین راه‌اندازی شده و امروز به یکی از مؤثرترین ابزارهای تحقق دولت هوشمند در حوزه آب و فاضلاب تبدیل شده است.

وی همچنین از ثبت ۲۳ هزار و ۱۶۱ درخواست غیرحضوری از طریق سایر درگاه‌های الکترونیکی از جمله پرتال شرکت آب و فاضلاب و اپلیکیشن همراه آبفا خبر داد و گفت: توسعه خدمات غیرحضوری، علاوه بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا، نقش مهمی در مدیریت مصرف انرژی، کاهش هزینه‌های اجتماعی و افزایش بهره‌وری سازمانی ایفا می‌کند.

حالا که خدا را شکر برف اومده و خوشحالین کنتور آب را ول نکنین به امان خودش!

اگه یخ بزنه، هم آب قطع میشه، هم خرج می‌تراشه!

یه کار کوچیک انجام بدین تا یلداتون، هم گرم بمونه هم شیرین!

این ویدئو رو ببینین و جدی بگیرین

اصفهان منهای 20| پویشی برای مصرف بهینه آب

20 لیتر کمتر برای تاب‌آوری بیشتر

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی مجتمع فرهنگی مطبوعاتی اصفهان با نقل از پایگاه خبری ندای فردا در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه، ماندگاری با اشاره به اجرای طرح سفیران خادم‌یار در حوزه دانش‌آموزی اظهار داشت که این طرح مفاهیم ارزشمند ایثار و شهادت متناسب با ادراک، زبان و دغدغه‌های نسل نو منتقل می‌کند.

او همچنین با تأکید بر اهمیت نظام آموزش و پرورش به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین بسترهای اصلاح نگاه اجتماعی در این زمینه افزود رویداد شهدا در نگاه نسل نو، با مشارکت فعالانه بیش از ۲۵۰۰ دانش‌آموز و تولید آثار خلاقانه، ثابت کرد در صورت انتخاب روایت درست، نسل جدید نه‌تنها همراه، بلکه پیشتاز این جریان خواهد بود.

مدیر خادم‌یاران شهدای کشور با انتقاد از نگاه‌های جناحی به مقوله شهادت خاطرنشان کرد که شهدا به هیچ جناح یا جریان سیاسی خاصی تعلق نداشتند.

آنان فراتر از مرزبندی‌های ارتشی و سپاهی یا چارچوب‌های سیاسی چپ و راست بودند.

این نگاه‌های دوگانه نیازمند بازنگری است، چرا که جوهره ایثار بر اساس همبستگی ملی تعریف می‌شود و نباید ارزش فداکاری شهدا قربانی ظاهرگرایی یا اغراق شود.

او با اشاره به شبهات مطرح‌شده درباره جامعه ایثارگری عنوان کرد که در سال‌های اخیر موجی از باورهای نادرست مربوط به خانواده‌های شهدا، به‌ویژه در موضوعاتی نظیر سهمیه‌ها و حداقل حمایت‌های قانونی، گسترش یافته است.

این شرایط نیازمند پاسخ مبتکرانه و اقدامات هدفمند رسانه‌ای است.

در ادامه این نشست خبری، مهدی حاجیان قائم‌مقام خادم‌یاران شهدای کشور، از نقش تاثیرگذار رسانه‌ها در گسترش و ملی شدن رویداد شهدا در نگاه نسل نو سخن گفت و بیان کرد که همکاری رسانه‌ها امکان توزیع این رویداد در سطح ملی را فراهم کرد.

او افزود که بیش از ۲۷۸۰ اثر با محوریت مفهوم ایثار و شهادت، همراه با بهره‌گیری از هوش مصنوعی، به دبیرخانه ارسال شده است.

حاجیان همچنین اظهار داشت که برای نخستین بار، نتیجه بهره‌گیری از هوش مصنوعی در چنین رویدادی، آثار ارزشمندی در حوزه ایثار و شهادت بوده است.

افراد بااستعداد و برگزیده در حوزه هوش مصنوعی شناسایی می‌شوند و حمایت خواهند شد.

بنیاد شهید و امور ایثارگران نیز حمایت قاطع خود را از این اقدامات اعلام کرده است.

او خاطرنشان کرد که فعالیت خادم‌یاران امروز گستره‌ای ملی دارد و در همه استان‌ها با ۱۶ محور اصلی شامل تولید محتوای رسانه‌ای، فعالیت‌های فرهنگی، جهادی و خدمات اجتماعی در گلزارهای شهدا مشغول به فعالیت هستند.

سید محمدجواد میرباقری، مسئول روابط عمومی خادم‌یاران شهدای کشور نیز با تأکید بر نقش کلیدی رسانه‌ها در پاسداشت فرهنگ ایثار و شهادت تصریح کرد که بدون نقش‌آفرینی رسانه‌ها، ترویج این فرهنگ ممکن نیست.

او گفت حفظ یاد و خاطره شهدا مسئولیت بزرگی است که خبرنگاران و فعالان رسانه‌ای در خط مقدم آن قرار دارند و رسانه‌ها بازوی اصلی خادم‌یاران شهدای کشور برای گسترش این فرهنگ به شمار می‌روند.

او اضافه کرد که ساختار سازمانی، شرح وظایف و طرح جامع ساماندهی گلزارهای شهدا با افق ۱۴۰۴ تدوین شده است.

هم‌اکنون شعب فعال خادم‌یاران در تمام استان‌ها در حال فعالیت‌اند و همکاری عمیق‌تر رسانه‌ها با این مجموعه هدف اصلی نشست فعلی است.

همچنین اصحاب رسانه به‌عنوان خادم‌یاران افتخاری می‌توانند نقش مؤثرتری در برنامه‌ها و رویدادهای ملی داشته باشند.

اهدای حکم خادمیاری افتخاری به خبرنگاران نیز نشان‌دهنده نیاز واقعی به همراهی آنان در این مسیر است.

مسئول روابط عمومی خادم‌یاران شهدای کشور تأکید کرد که فعالیت‌های این مجموعه تحت مجوزهای رسمی از بنیاد شهید و امور ایثارگران، وزارت کشور و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی صورت می‌گیرد.

مدیریت کلان آن نیز توسط شورای عالی سیاست‌گذاری متشکل از مقامات ارشد کشور انجام می‌شود.