به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی اداره دامپزشکی شهرستان خمینی‌شهر فضل‌الله صالحی رئیس اداره با اعلام این خبر گفت: در راستای تشدید نظارت بر جابه‌جایی دام زنده و مقابله با حمل غیرمجاز، یک دستگاه کامیون حامل ۲۲۰ رأس گوسفند که بدون اخذ مجوز قرنطینه دامپزشکی اقدام به حمل دام کرده بود، توسط بازرسان این اداره و با همکاری پلیس اطلاعات شناسایی و توقیف گردید.

وی در ادامه با اشاره به الزامات قانونی حمل دام زنده افزود: طبق ضوابط سازمان دامپزشکی کشور، تمامی دام‌ها پیش از جابه‌جایی باید در مبدأ توسط دامپزشک معاینه شده و پس از تأیید شرایط بهداشتی، مجوز قرنطینه دامپزشکی برای آن‌ها صادر شود. بر همین اساس پرونده تخلف مذکور پس از تشکیل در مراجع قانونی، به صدور حکم تعزیراتی برای متخلف منجر شد.

رئیس اداره دامپزشکی شهرستان خمینی‌شهر در پایان تأکید کرد: حمل غیرمجاز دام زنده، افزون بر آنکه تخلف محسوب می‌شود، می‌تواند زمینه‌ساز انتشار بیماری‌های واگیردار دامی از جمله تب برفکی باشد و خسارات قابل توجهی را به صنعت دامپروری وارد کند.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری پلیس سرهنگ حسن غفاری اظهار داشت: هر ساله با نزدیک شدن به ایام اربعین حسینی، مجرمان سایبری و سودجویان با سوءاستفاده از احساسات مذهبی مردم، اقدام به انتشار اخبار جعلی، پیامک‌های فریبنده، لینک‌های آلوده و تبلیغات کاذب در زمینه ثبت‌نام، اسکان، حمل‌ونقل و خدمات سفر می‌کنند که لازم است زائران با هوشیاری کامل از مراجعه به درگاه‌ها و کانال‌های غیررسمی خودداری کنند.

وی افزود: اطلاع‌رسانی دقیق، سریع و به‌موقع یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های برگزاری باشکوه و ایمن مراسم اربعین است و پلیس با بهره‌گیری از ظرفیت رسانه‌ها، خبرگزاری‌ها و شبکه‌های اطلاع‌رسانی رسمی، تلاش می‌کند آخرین اخبار، هشدارها و توصیه‌های انتظامی را در اختیار شهروندان قرار دهد.

رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس استان اصفهان با تأکید بر نقش مؤثر رسانه‌ها در آرامش‌بخشی به افکار عمومی خاطرنشان کرد: رسانه‌های مسئول و حرفه‌ای، بازوی توانمند پلیس در مقابله با شایعات و عملیات روانی دشمن هستند و انتشار اخبار تأییدنشده می‌تواند موجب سردرگمی زائران و اخلال در روند خدمت‌رسانی شود.

سرهنگ غفاری از زائران خواست پیش از سفر، از اعتبار گذرنامه، مدارک هویتی و ثبت صحیح اطلاعات خود اطمینان حاصل کنند و خدمات مورد نیاز را صرفاً از طریق سامانه‌ها و مراجع رسمی دریافت کنند.

وی در پایان با اشاره به آمادگی کامل مجموعه
فرماندهی انتظامی استان اصفهان برای خدمت‌رسانی به زائران گفت: پلیس در تمامی حوزه‌ها از جمله راهور، پلیس راه، پلیس فتا، گذرنامه، امنیت عمومی و مراکز فوریت‌های پلیسی با تمام توان در کنار زائران خواهد بود تا سفر معنوی اربعین در فضایی امن، آرام و همراه با نظم و امنیت برگزار شود. همکاری مردم و توجه به توصیه‌های پلیس، مهم‌ترین عامل در برگزاری هرچه باشکوه‌تر این حماسه عظیم خواهد بود.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از سرمایه ایرانی، نشست هماهنگی تشکیل کنسرسیوم پروژه قطار پرسرعت تهران–قم–اصفهان با حضور کوروش خسروی معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان، علیرضا صلواتی مجری کل طرح‌های زیربنایی استان نمایندگان دستگاه‌های اجرایی، بانک‌ها و صنایع بزرگ برگزار شد و طی آن بر تشکیل شرکتی در قالب کنسرسیوم برای پیگیری امور اجرایی، حقوقی و تأمین مالی این ابرپروژه ملی تأکید شد.

در این نشست، استفاده حداکثری از ظرفیت صنایع داخلی، به‌ویژه مشارکت ذوب‌آهن اصفهان در تأمین ریل مورد نیاز پروژه، به عنوان یکی از محورهای اصلی مورد تأکید قرار گرفت.

ذوب‌آهن؛ تنها تولیدکننده ریل 

مهدی بهرامی، معاون بازاریابی و فروش ذوب‌آهن اصفهان، با اشاره به توانمندی‌های این شرکت در تولید انواع ریل گفت:“ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده انواع ریل در غرب آسیا، آمادگی کامل دارد ریل مورد نیاز پروژه قطار پرسرعت تهران–قم–اصفهان را مطابق استانداردهای بین‌المللی تأمین کند.

وی افزود:حضور ذوب‌آهن اصفهان در کنسرسیوم ملی این پروژه، علاوه بر تکیه بر توان تولید داخل، گامی مؤثر در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی کشور و اجرای یکی از راهبردی‌ترین طرح‌های ملی خواهد بود.

تأکید استاندار بر هم‌افزایی دولت و صنایع

کوروش خسروی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان نیز با تأکید بر اهمیت هم‌افزایی دولت، صنایع و بخش خصوصی در اجرای این پروژه اظهار داشت: آمادگی ذوب‌آهن اصفهان برای تأمین ریل مورد نیاز پروژه، در کنار تشکیل کنسرسیوم تأمین مالی، می‌تواند روند اجرای قطار پرسرعت تهران–قم–اصفهان را شتاب بخشد.

وی با اشاره به نقش صنایع داخلی در پیشبرد طرح‌های ملی افزود: استفاده از توان تولیدکنندگان داخلی، علاوه بر کاهش هزینه‌ها و وابستگی به واردات، موجب تسریع در روند اجرای پروژه و حمایت از تولید ملی خواهد شد و ذوب‌آهن اصفهان می‌تواند یکی از اصلی‌ترین نیازهای این طرح را تأمین کند.

تأمین ۳۰ درصدی منابع از محل مولدسازی دارایی‌های راکد

بر اساس تصمیمات این نشست، حدود ۳۰ درصد منابع مالی پروژه از طریق مولدسازی دارایی‌های راکد دولت تأمین خواهد شد و همزمان مطالعات جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نیز ادامه دارد. همچنین شرکت‌های بزرگ اقتصادی از جمله ذوب‌آهن اصفهان، فولاد مبارکه، پالایش نفت اصفهان، بانک‌های ملت، تجارت و دی، شرکت‌های بیمه و سایر مجموعه‌های اقتصادی در فرآیند تشکیل این کنسرسیوم مشارکت خواهند داشت.

پیشرفت فیزیکی ۷۵ درصدی؛ ریل‌گذاری در کمتر از شش ماه

علیرضا صلواتی، مجری کل طرح‌های زیربنایی استان اصفهان نیز با تشریح آخرین وضعیت پروژه بیان کرد: تاکنون حدود ۷۵ درصد عملیات زیرسازی محور قم–اصفهان، بیش از ۵۰ درصد ابنیه فنی و حدود ۸۵ درصد رفع معارضان پروژه انجام شده است و در صورت تأمین منابع مالی، امکان آغاز عملیات ریل‌گذاری در کمتر از شش ماه آینده وجود دارد

قطار پرسرعت؛ کاهش زمان سفر به ۱۰۰ دقیقه

پروژه قطار پرسرعت تهران–قم–اصفهان به طول حدود ۴۱۰ کیلومتر و با ظرفیت جابه‌جایی سالانه ۱۶ میلیون مسافر، یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های زیربنایی کشور در حوزه حمل‌ونقل ریلی به شمار می‌رود که با بهره‌برداری از آن، زمان سفر میان تهران و اصفهان به حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ دقیقه کاهش خواهد یافت.

تشکیل کنسرسیوم ملی، بهره‌گیری از مدل‌های نوین تأمین مالی و اتکا به ظرفیت‌های داخلی به‌ ویژه توانمندی ذوب‌آهن اصفهان در تولید ریل، می‌تواند زمینه خروج این پروژه از رکود چندساله و شتاب‌بخشی به اجرای یکی از مهم‌ترین طرح‌های حمل‌ونقل ریلی کشور را فراهم سازد.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از سرمایه ایرانی مهدی روح‌الامین، مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان، با تأکید بر نقش راهبردی ریل تولیدی ذوب‌ آهن اصفهان در توسعه خطوط مترو، استفاده از این محصول ملی را گامی مؤثر در تحقق خودکفایی، جلوگیری از خروج ارز و تسریع در اجرای پروژه‌های حمل‌ ونقل ریلی کشور دانست.

به گزارش پایگاه خبری سرمایه ایرانی، روح‌الامین با اشاره به کیفیت بالای ریل‌های تولیدی این مجتمع صنعتی اظهار داشت: ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن اصفهان مطابق با استانداردهای بین‌المللی تولید شده و پس از افتتاح خط دو، در مدار بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.

تأمین ۷ هزار تنی ریل داخلی برای خط ۲

وی با بیان جزئیات تأمین ریل مورد نیاز خط ۲ مترو اصفهان، افزود:“برای اجرای خط ۲ مترو و دپوی پارکینگ آن، در مجموع حدود ۷ هزار و ۲۰۰ تن ریل مورد نیاز است که تاکنون حدود ۲ هزار تن آن از ذوب‌آهن اصفهان تأمین شده است.

در حالی که در خط یک از ریل S49 استفاده شده بود، در خط ۲ ریل UIC54 تولیدی این مجتمع عظیم صنعتی به کار گرفته شده است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان تصریح کرد:  استفاده از ریل تولید داخل علاوه بر صرفه‌جویی ارزی، موجب حمایت از تولید ملی و تسریع اجرای پروژه‌های عمرانی شده است.

همچنین بخش عمده آرماتورهای مورد استفاده در ایستگاه‌ها و تونل‌های مترو نیز به دلیل کیفیت مطلوب و نزدیکی کارخانه، از محصولات ذوب‌آهن اصفهان تأمین می‌شود.

افزایش بیش از دو برابری ظرفیت خط یک

روح‌الامین با اشاره به بهره‌برداری کامل از خط یک مترو بیان کرد: این خط به طول ۲۱ کیلومتر و با ۲۰ ایستگاه، روزانه حدود ۱۲۰ هزار مسافر را جابه‌جا می‌کند و با تأمین ناوگان مورد نیاز، ظرفیت جابه‌جایی آن به ۲۵۰ هزار نفر در روز افزایش خواهد یافت.

وی همچنین از آغاز عملیات اجرایی توسعه شمالی این خط از ایستگاه قدس تا دانشگاه صنعتی به طول ۶ کیلومتر خبر داد و افزود:“در چشم‌انداز توسعه، خط یک از شمال به شاهین‌شهر و از جنوب به شهر جدید بهارستان متصل خواهد شد.

خط ۲؛ گامی مؤثر برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا

روح‌الامین با اشاره به روند اجرای خط ۲ مترو اظهار کرد: این خط به طول حدود ۲۵ کیلومتر و با ۲۳ ایستگاه، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل شهری اصفهان است که فاز نخست آن به طول ۵.۵ کیلومتر با استفاده از ریل ذوب‌آهن اصفهان در حال اجراست.

وی گفت:  در مرحله نخست بهره‌برداری، حدود ۳ هزار نفر در ساعت و در هر جهت از این مسیر استفاده خواهند کرد و با تکمیل خط، این ظرفیت به حدود ۱۵ هزار مسافر در ساعت در هر جهت افزایش می‌یابد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به مزایای اقتصادی و زیست‌محیطی این پروژه افزود: بهره‌برداری از فاز نخست خط ۲ موجب صرفه‌جویی روزانه حدود ۳۰ هزار لیتر بنزین، کاهش حدود ۴ تن آلاینده‌های هوا، حذف هزاران سفر با خودروی شخصی و کاهش چشمگیر ترافیک در معابر شهری خواهد شد.

وی همچنین با اشاره به آثار اجتماعی توسعه مترو تصریح کرد: گسترش حمل‌ونقل ریلی علاوه بر کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا، نقش مهمی در کاهش تصادفات شهری و ارتقاء ایمنی سفرهای درون‌شهری ایفا می‌کند.

توسعه شبکه مترو 

روح‌الامین درباره خط ۳ مترو نیز بیان داشت: این خط در مرحله مطالعات فاز ۲ قرار دارد و پس از اخذ مجوزهای لازم وارد مرحله اجرا خواهد شد.

وی افزود: با تکمیل خطوط یک، دو و سه مترو، ایستگاه‌های امام حسین(ع)، آزادی و لاله به مراکز اصلی تبادل مسافر تبدیل خواهند شد و شبکه متروی اصفهان به یک شبکه یکپارچه و کارآمد ارتقاء خواهد یافت.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان در پایان تأکید کرد: با تکمیل خطوط در دست اجرا و تأمین ناوگان مورد نیاز، ظرفیت جابه‌جایی روزانه متروی اصفهان به بیش از ۴۰۰ هزار مسافر خواهد رسید؛ ظرفیتی که نقش مهمی در کاهش ترافیک، بهبود کیفیت هوا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان خواهد داشت.

ذوب‌آهن اصفهان؛ ستون توسعه صنعت ریلی ایران

ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل مطابق با استانداردهای اروپا در غرب آسیا، امروز جایگاهی راهبردی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی کشور دارد.

تولید ریل به عنوان محصولی با ارزش افزوده بالا، سبد متنوعی از محصولات ریلی شامل ریل مناسب قطارهای پرسرعت بین‌شهری، متروهای شهری، خطوط فرعی، ریل زبانه‌سوزن و ریل ویژه معادن را در بر می‌گیرد.

این مجتمع صنعتی طی سال‌های اخیر با تأمین ریل پروژه‌های مهمی همچون خط ۳ مترو مشهد (با ایستگاه اختصاصی حرم مطهر رضوی)، فاز نخست مترو کرمانشاه، خط ۲ مترو تبریز، پروژه‌های تعمیر و نگهداری متروی تهران و توسعه خطوط متروی اصفهان، نقش محوری در توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور ایفا کرده است.

تأمین داخلی این ریل‌ها، به‌ویژه ریل‌های سخت، علاوه بر کاهش وابستگی به واردات و جلوگیری از خروج ارز، موجب تسریع اجرای پروژه‌های عمرانی، حمایت از تولید ملی و ارتقاء توان فنی کشور شده و جایگاه ذوب‌آهن اصفهان را به عنوان پشتوانه اصلی توسعه صنعت ریلی ایران بیش از پیش تثبیت کرده است.

استفاده از ریل ملی در متروی اصفهان، نه تنها یک انتخاب اقتصادی، بلکه یک تصمیم راهبردی برای امنیت زیرساخت‌های کشور است.

ذوب‌آهن اصفهان با تکیه بر دانش فنی و استانداردهای روز دنیا، ثابت کرده که صنعت فولاد ایران میتواند نیازمندترین پروژه‌های ملی را تأمین کند. این موفقیت، الگویی برای سایر کلانشهرها در استفاده حداکثری از توان داخلی است.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل ار سرمایه ایرانی علی بریمانی، مدیر بخش نسوز ذوب‌ آهن اصفهان، با اعلام این خبر، احیای مجدد این کارگاه را اقدامی مؤثر در راستای بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های موجود و کاهش چشمگیر هزینه‌های تولید عنوان کرد.

وی با اشاره به جزئیات تولید فعلی، افزود: هم‌اکنون گِل مرطوب مورد نیاز کارخانه با ظرفیت ۸۰۰ تن در سال تولید می‌شود و هدف‌گذاری ما دستیابی به ظرفیت اسمی کامل کارگاه است. خوشبختانه گِل مرطوب تولیدی بدون هیچ‌گونه مشکلی در خط تولید مورد استفاده قرار می‌گیرد.

خودکفایی راهبردی در سایه تحریم‌ها

بریمانی با تأکید بر شرایط سخت تحریم‌های ظالمانه، بیان کرد: دستیابی به دانش فنی تولید این محصول با استفاده از مواد اولیه موجود در کارخانه، ضمن ایجاد صرفه اقتصادی چشمگیر، وابستگی به خارج را به صفر رسانده و استمرار تولید را در شرایط بحران تضمین می‌کند. وی از تلاش‌های بی‌وقفه همکاران در بخش‌های مکانیک، برق و اتوماسیون در تحقق این موفقیت قدردانی کرد.

محصولی کلیدی برای تداوم حیات کوره بلند

مدیر بخش نسوز ذوب‌آهن اصفهان با بیان اینکه گِل مرطوب یکی از مواد حیاتی در فرآیند تولید کوره بلند محسوب می‌شود، تصریح کرد: این ماده نقش کلیدی در استمرار تولید ایفا می‌کند و خوشبختانه با احیای این کارگاه، تولید آن به‌صورت کاملاً کیفی و با بالاترین ویژگی‌های فنی انجام می‌شود.

وی تأکید کرد که برنامه‌ریزی برای تولید انواع گِل‌های مورد نیاز کارخانه نیز در دستور کار قرار دارد تا با تحقق ظرفیت کامل، تمام نیازهای مجموعه با استفاده حداکثری از مواد اولیه داخلی تأمین شود.

پیشینه تاریخی و فرآیند بازگشت به تولید

بریمانی در تشریح پیشینه این کارگاه اظهار داشت: از بدو تأسیس ذوب‌آهن اصفهان در دهه ۵۰، تأمین مواد نسوز به‌عنوان یکی از الزامات اصلی تولید مدنظر بود و کارگاه‌های نسوز از جمله تولید آجرهای شاموتی، منیزیتی و گِل‌های نسوز از همان ابتدا طراحی و احداث شدند.

وی افزود: این کارگاه در سال ۱۳۷۱ به شرکت نسوز آذر واگذار شد، اما در سال ۱۳۹۵ مجدداً به ذوب‌آهن اصفهان بازگردانده شد. احیای دوباره آن با دستور مستقیم مهندس افضلی، مدیرعامل شرکت، آغاز شد و پس از تولید نمونه‌های آزمایشگاهی موفق، تولید صنعتی آن کلید خورد.

همکاری گسترده برای راه‌اندازی مجدد

مدیر بخش نسوز ذوب‌آهن اصفهان تصریح کرد: از یک ماه پیش، با دستور معاون بهره‌برداری و همکاری نزدیک مدیریت‌های امور فنی، برنامه‌ریزی تولید، آزمایشگاه مرکزی و مدیریت کوره بلند، روند راه‌اندازی مجدد کارگاه سرعت گرفت. همچنین مدیریت‌های نت راه و ساختمان و انرژی و بهینه‌سازی سوخت نیز نقش مؤثری در این راه‌اندازی ایفا کرده‌اند.

وی در پایان با اشاره به راکد بودن تجهیزات این کارگاه به مدت یک دهه، بر اهمیت سرویس‌رسانی کامل و اصولی آنها تأکید کرد و گفت: با توجه به الزامات پدافند غیرعامل و محدودیت‌های ناشی از جنگ اقتصادی، بومی‌سازی این دانش و احیای این کارگاه، نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت راهبردی برای حفظ امنیت تولید کشور بود.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان، آیین رونمایی و بهره‌برداری از ناوگان نوین عملیاتی این شرکت با حضور دکتر مهدی جمالی‌نژاد استاندار اصفهان، مهندس منصور شیشه‌فروش مدیرکل مدیریت بحران استانداری، فرمانداران، مهندس مهرداد دادخواه مدیرعامل شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان و جمعی از مدیران اجرایی برگزار شد.

مهندس مهرداد دادخواه، مدیرعامل شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان، در این مراسم با تأکید بر ضرورت نوسازی و تجهیز زیرساخت‌های عملیاتی در راستای سیاست‌های کلان پدافند غیرعامل، تصریح کرد: «تقویت توان لجستیکی شرکت، گامی حیاتی در جهت افزایش قدرت پاسخگویی در شرایط بحرانی و اضطراری است. این اقدام با هدف تثبیت پایداری شبکه و ارائه خدمات سریع و دقیق به شهروندان عزیز انجام شده تا در تمامی شرایط، دغدغه‌ای بابت استمرار جریان انرژی وجود نداشته باشد.»

مدیرعامل شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان افزود: «رویکرد ما در شرکت توزیع برق، تنها مدیریت فنی شبکه نیست؛ بلکه تلاش می‌کنیم با توسعه زیرساخت‌ها، محیطی پایدار برای معیشت مردم، رونق صنایع و ارتقای خدمات عمومی فراهم آوریم. تقویت ناوگان، در کنار سایر ظرفیت‌های موجود، بستری را فراهم می‌آورد تا تیم‌های عملیاتی با چابکی بیشتری نسبت به رفع مشکلات احتمالی اقدام کنند.»

در ادامه این مراسم، دکتر مهدی جمالی‌نژاد، استاندار اصفهان، ضمن قدردانی از اقدامات تحولی شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان، اولویت اصلی مدیریت استان را ارتقای سطح رضایتمندی مردم و حمایت از حوزه‌های پیشران توسعه دانست.

ایشان اظهار داشت: «خدمت‌رسانی به مردم و بهبود حال دلی شهروندان، خط قرمز و هدف اصلی ما در مدیریت استان است. تقویت زیرساخت‌های انرژی در بخش‌های حساس، از جمله حمایت از زیرساخت‌های گردشگری و توسعه صنایع پاک، راهبردی اساسی برای پیشرفت متوازن استان است.»

استاندار اصفهان با تأکید بر توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، خاطرنشان کرد: «حرکت به سمت بهره‌گیری از انرژی‌های خورشیدی و هوشمندسازی شبکه، راهکاری کلیدی برای عبور از ناترازی‌ها و حفظ حقوق مردم است. ما با تفویض اختیارات به استان و اتخاذ تصمیمات هوشمندانه، به دنبال ایجاد فضایی هستیم که در آن، صنایع و خانوارها در آرامش و پایداری کامل از مواهب انرژی بهره‌مند باشند.»

گفتنی است، در بخش پایانی این نشست، بر تداوم برنامه‌های توسعه‌ای شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان با تکیه بر مدیریت هوشمند و برنامه‌ریزی راهبردی تأکید شد. توسعه نیروگاه‌های خورشیدی مقیاس کوچک، نوسازی تجهیزات توزیع و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین برای کاهش تلفات انرژی، از مهم‌ترین محورهای مطرح‌شده و مورد تأکید در این مراسم بود؛ رویکردی که افق روشنی را برای ارتقای زیرساخت‌های انرژی و افزایش پایداری شبکه توزیع برق استان اصفهان ترسیم می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی شرکت مهندس شهسوارزاده رئیس اداره لوازم اندازه‌گیری در نشستی تخصصی با سرپرستان گروه‌های تست و نصب کنتور، راهکارهای بهبود عملکرد و افزایش راندمان کاری را در چارچوب برنامه‌های مانور «مهتاب» مورد بررسی قرار داد.

در این جلسه، ضمن تحلیل عملکرد گروه‌های اجرایی در دوره‌های پیشین، بر ضرورت انسجامِ تیمی و افزایش دقت در فرآیند تست کنتورها تأکید شد. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده، مناطق هدف برای اجرای مانور شناسایی شده و نقاط حساس که نیاز به بررسی دقیق‌تری دارند، اولویت‌بندی شدند. هدف از این اقدامات، شناسایی دقیق‌تر مصارف، کاهش خطاهای احتمالی در قرائت و اطمینان از سلامت تجهیزات اندازه‌گیری برای حفظ پایداری شبکه است.

طبق مصوبات این نشست، تمامی گروه‌های عملیاتی موظف شدند تا پایان مردادماه، طبق تقویم اجرایی تدوین‌شده، عملیات تست، پایش و بازرسی فنی از کنتورهای مشترکین را با رویکردی هدفمند به انجام برسانند. این برنامه‌ریزیِ منسجم، بخشی از استراتژی کلان شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان برای مدیریت مصرف انرژی و صیانت از حقوق مشترکین است.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی اداره کل نوسازی مدارس استان اصفهان، تفاهم نامه احداث یک مدرسه شش کلاسه در شهر مبارکه با مشارکت پری ایرانپور، مادر مرحوم سعید ایرانپور به امضا رسید.
این مراسم با حضور فتحی مدیرکل نوسازی و تجهیز مدارس استان اصفهان، ذاکران معاون مشارکتهای مردمی این اداره کل، سعیدی نماینده مردم مبارکه در مجلس شورای اسلامی، باروتی معاون سیاسی فرمانداری، یزدانی مدیر آموزش وپرورش این شهرستان، هاشمی مدیرعامل مجمع خیرین مدرسه ساز شهرستان و سایر مسئولین در دفتر نماینده مجلس برگزار شد.

این مدرسه در راستای توسعه عدالت آموزشی در زمینی به مساحت ۱۵۰۰ متر مربع و با زیربنای حدود ۵۰۰ مترمربع احداث می شود.

بر اساس این تفاهم نامه، ۷۰ درصد هزینه ساخت توسط پری ایرانپور به یادبود فرزندش و ۳۰ درصد مابقی توسط اداره کل نوسازی مدارس استان تأمین خواهد شد.

سعید ایرانپور که سال گذشته در همین ایام در حادثه تصادف جان باخته بود، اکنون با این اقدام خیرخواهانه مادرش، نامش بر سردر مدرسه‌ای ماندگار شده است تا سالها میزبان دانش‌آموزان منطقه باشد.